深受“高油耗”传闻困扰的VV7，日前终于决定对谣言发起攻击，举办了一场节油赛活动，用实测数据粉碎谣言。13辆车实测结果显示：百公里油耗最低5.67L/百公里，第二名为6.66L/百公里，第三名为6.87L/百公里，平均成绩8.05L/百公里。是不是有点大跌眼镜?自重近2吨的VV7竟然低至5.67L真是令人惊喜!日前 “智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”在成都举办，小编有幸参与了此次挑战赛。挑战路段全长122公里，16公里天府大道+74公里高速路+32公

最近，一部宫廷热播剧《延禧攻略》，喜提100亿网络播放量，创下历史新纪录，掀起了又一波古装宫廷权谋剧热潮。没有对比就没有伤害。稍后上映、号称投资5亿、由陈坤担纲的《天盛长歌》，却创下了芒果台10年以来的最低记录收视率——0.16%。古装大剧如此多娇，引得小编尽折腰。年少貌美、机智如我的小编才告别《延禧攻略》，又入坑《天盛长歌》，生活中天天入坑追古装剧，工作中熬着红眼看新能源。是的，新能源今年在汽车行业的热度

万物“始于颜值”是我们评判一件事物的基础因素，但不知道大家有没有发现一个现象，那就是当我们去看待一个外观惊艳的人或物的时候，常常会对TA产生一定的偏见。比如，这辆车长这么好看，才卖十几万，估计开起来不怎么样”……其实这样的想法是情有可原的，但是我今天想说的WEY P8，就是一款具备内外兼修的插电混动豪华SUV。也许大部分消费者认识他、爱上他都是因为时尚科幻的外观和做工细致、豪华感爆棚的内饰，但作为中国豪华SUV

WEY P8驾趣体验营虽然已结束月余，但P8在测试场地的优异表现却给小编留下的深刻的印象，从北往南历经天津、上海、杭州、广州、深圳五大核心城市，在数千名车友和媒体参与和见证下，P8经受住了严苛的考验，成为当之无愧的驾趣大师。作为插电混动车型，WEY P8的出现不仅免去了一二线城市上牌照难的烦恼，更将中国新能源SUV的整体品质提升到新的层面，尤其是在外观造型、驾驶性能、舒适体感、安全配置等方面几乎都做到了同级之优。下

     近些年SUV凭借更为灵活的空间和更好的驾驶体验，逐渐成为众多消费者的第一选择，但随着市场竞争的日趋激烈和消费需求的不断升级，人们在选择SUV时不仅想要颜值爆表的外观，同时希望能兼具良好的操控性能。于是，众多车企厂商们都想抓住这一契机，“跨界SUV”应运而生。特别是成都车展正在如火如荼的开展中，很多购车小白试图在刚亮相的新车中寻找一款满意的跨界SUV，殊不知在老司机的眼里，这款完美的车在市场

     WEY VV7作为WEY品牌旗下旗舰型产品，自上市以来已累计获得16万车主的认可。俗话说人红是非多，作为自重近2吨，万众瞩目的品牌车型，自然也逃不开一些媒体对其油耗的质疑，为了打破人们对中型SUV耗油的偏见，近日，WEY VV7特此发起了“智鉴WEY来” VV7节油挑战赛。与单一路况测油耗不同， WEY VV7此次的挑战赛更贴合实际生活状态——活动参与者驾驶VV7从成都市区出发前往西岭雪山，全程大概122公里，沿途有城市

     昨日，某车评人在直播VV7油耗测试的过程中，爆出VV7油耗过高，言辞可谓“相当激烈”，将VV7再一次推上了风口浪尖。红人是非多，但单一媒体的测评结果真的能代表所有VV7的油耗都高吗？并不见得。8月下旬，VV7在成都举办了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”，13量VV7从成都市区出发前往西岭雪山，全程122公里路程。16公里天府大道，74公里高速路，再经过32公里乡村路和盘山路，最终测试出的平均油耗成绩为8.05L/1

     VV7自上市以来，一直备受关注。但在某次媒体实测后，爆出VV7油耗高达15个油，此后，VV7油耗问题一直是大家针论的话题，那么事实真是如此吗？一家媒体的评测可以代表广大车主的真实使用情况吗？接下来，就让我们用实际行动来做个论断。WEY品牌在“天府之国”成都举办“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”。本次活动是一次驾驶体验之旅，参与者驾驶WEY VV7从成都市区出发，终点是风景如画的西岭雪山。全程122公里路

     很多人都问过我，自主车企的优势在哪？我的回答是，自主车企更懂得国人需求，精准深耕国内市场。我国与东南亚汽车市场截然不同，我国的汽车制造能力具备强有力的资金、研发、生产力基础，现在一线自主车企的产品，已经不再像以前那样模仿和拼凑，大家都能够拿出属于自己原创的设计和技术。包括在高端领域，我们已经有了像WEY和领克这些象征制造水平巅峰的品牌。WEY从面世到现在，受过不少消费者的质疑，品牌沉

     WEY P8作为一款插电混合动力车型，对WEY品牌来说，有着重要的市场意义和战略意义。于市场层面而言，WEY P8是中国首款插电混动豪华SUV，抢占到了市场制高点；于战略层面来说，WEY P8背后的插电混合动力架构Pi4平台也折射出WEY品牌在未来的产品新能源化方面的关键技术路线。不过，本篇文章我们并不重点阐述战略与技术层面，而是WEY P8这款车型，所以，接下来我们重点说WEY P8。看到P8的第一眼，就觉得非常亲切，

     国与国之间的实力比拼体现在各行各业，汽车工业是其中一个国家战场，传统燃油车的比拼中，中国豪华品牌的代表WEY已具备与外资、合资品牌一战的实力，但水无常势，汽车产业未来的竞争将聚焦电动化、智能化，我们需要更多的能量挺起大国脊梁。今年的4月22日，WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市，让我们看到强劲的力量，因为它不但肩负了“开创插电混动豪华SUV新时代”的使命，而且还开创了中国豪华品牌

     SUV市场一直竞争激烈，就拿自主品牌来说，吉利，传祺等厂商都在SUV市场布下重兵，企图挑战哈弗SUV领导者的地位。但这并不是件容易的事，尤其在12万元级别这一细分领域，新哈弗H6 Coupe的一哥地位恐怕无人能撼动。下面小编就带大家详细了解一下，为啥说新哈弗H6 Coupe是12万元级SUV的一哥。颜值比一比 新哈弗H6 Coupe心有底一台车，第一印象非常重要，而外观恰恰是决定第一印象的关键因素。新哈弗H6 Coupe

     作为WEY品牌倾力打造的首款中型SUV，VV7集全球顶级资源和先进科技倾注，历经4年研发，在材质、技术、安全保障和造车理念等方面均以豪华SUV为标准。然而人红是非多，网上对于VV7的油耗质疑此起彼伏，那么这款车的油耗到底是一个怎样的情况呢，下面我们就通过实际行动来揭晓答案。近日，小编赶赴成都参加“智鉴WEY来”WEY VV7节油挑战赛，车队一行13辆车，从起点加油站加满油箱至跳枪，油表及里程数清零后，同时

     很多人在选择SUV时，比较担心的就是关于SUV的油耗表现，因为有些人会觉得SUV就是油耗的代表。从设计上来看，这一说确实有它一定的道理，因为在设计上，SUV的风阻更高，再加上较高的车重，油耗自然随之高涨。其实，随着自主品牌近年来在技术及品质上的飞跃，以及企业和国家对环保问题重视程度的加大，油耗高的因素已经在产品发展中被抹去。近日，VV7举办了“智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛”活动。不仅让消费者对

     在自主品牌SUV市场，从没有一个像WEY品牌这样令人激动，令人骄傲的了。毕竟中国汽车的发展路径被国外品牌牵引了好多年。长城汽车的WEY品牌自17年上市以来在中国市场取得了异常的火爆，其旗下两款主力车型VV5和VV7同级表现十分出色。近日，WEY在四川成都开启了 “智鉴WEY来 WEY VV7节油挑战赛 ” VV7品质体验之旅。本次旅途可不单单是纯粹的开车，节油挑战赛、ACC编队以及NVH的动静态测试才是主菜。关于WEY VV7