作为中国豪华SUV领导者WEY品牌麾下首款新能源车型，WEY P8拥有领先的混动科技与极致的操控性能。很荣幸能在素有“人间天堂”美誉的杭州参加WEY P8的试驾，与广大媒体、车友相约盛筵尽欢喜，一起享受现场的旖旎风光与油电交融的驾控魅力。在钱塘江畔的三源色？杭州萧山试驾基地，由WEY P8 打造的SUV战队，引擎齐鸣，在油与电的完美融合中，游刃有余的完成了汽车迷宫、百米加速、紧急变线、弯道驰行、波浪路等十

     近年来，无论是国家经济实力还是科技技术，都让世界看到了中国制造的爆发。而在汽车产业，一直受困于外资与合资技术压力下的自主品牌开始迎来突破发展，尤其在SUV细分市场，自主品牌市场销量方面占据了大半的江山。在技术和品质与合资车不相上下的情况下，性价比又处于领先优势，消费者的消费倾向自然出现拐点，这也是自主品牌近年来受宠的原因。自主SUV到底实力如何，小编就选取了WEY VV7、Jeep指南车、雪佛

     有人说，取舍很难。其实取舍难，难点在于想的太多，要的太多。在20万预算内，有途观L、VV7、昂科威三款SUV来选择，如何选？下面小编就给大家掰开了揉碎了讲透彻，保证你有一个好选择。颜值是第一生产力在SUV领域，“颜值是第一生产力”的概念早深入人心，三款车对比的第一关就是颜值。首先就途观L来看，作为深耕中国市场多年的大众作品，设计上深谙中国人审美之道，途观L外形中庸大气、四平八稳，一见面就给人

     要问起今年中国汽车市场一阵寒风过境后，表现最稳的一批市场是哪家？答曰：“豪华汽车市场”。近些年流行两个字：“13格”，要问最有“13格”的车是什么车？答曰：“豪华汽车”那比豪华汽车更有13格的是什么？答曰：“超…超跑？”错，是新能源豪华汽车。这是汽车工业的大势所趋。而论起豪华插混哪家强，自然是BMW找X ONE。作为宝马旗下一款优秀的产品，宝马X1自带明星光环，这也是大多数消费者的首要选择。但

  2018年，中美贸易战正式打响。早前在4月时，美国商务部就曾宣布禁止美国企业向中兴通讯销售一切产品，也成为了企业为什么要有核心竞争力的最好解释。随之而来的，是各行各业的一场风雨飘摇，而对于汽车行业内需要依靠从美方引入技术支撑发展的部分中国车企而言，这更是一记重创。但时代赋予挑战的背后，也往往暗藏着机遇。其实，随着工业4.0和“中国制造2025”等概念的逐渐普及和落地深化，我国汽车行业内的部分领军型品牌

     WEY P8应该是中国豪华SUV品牌中最好产品之一。我反复斟酌了这句话，并决定把它写在最前。当然，给予如此高的评价是有主观与客观根据的，首先是WEY P8设计，尽管有了VV5和VV7的“铺垫”，我依然觉得P8的造型做到了独树一帜和眼前一亮，同时辅以精致化的细节，这是塑造豪华形象所必须的；另外，通过它的综合行驶品质感，以及加速制动表现，也可以清晰的感受到这款车的底盘研发与插电式混合动力系统匹配之间做足

     假如你要是问一个男人，“什么样的女人你喜欢？”他会说：“那是一种感觉。就是来电的感觉。”继续问：“什么叫来电？”男人一定回答：“就是想拥有她。”作为爱车人士，小编自从在4月份北京国际车展与WEY P8有一面之缘后，一直对P8凌厉的外观设计，丰富的车内配置，也有一种“来电”的感觉，这次终于有机会来试驾一番P8这个性能怪兽。SUV车型给人的固有印象就是底盘高、通过性和视野好，相对体积庞大的它们似

     作为中国豪华SUV的领导者，WEY品牌成为2018年行业关注焦点。在中国首款插电混动豪华SUV上市以来，P8就备受媒体和消费者的青睐。今天，我荣幸能见到P8，想给它拍一场时尚街拍大秀。外观方面，WEY P8传承了WEY家族式的前大灯组设计，竖状日间行车灯也是WEY的一大标志性设计。而全新设计的大嘴式波浪形进气格栅配以全新的前包围设计，极具辨识度。车尾部分，P8则采用了双边四出排气布局，而后包围使用了大量棱角

  很多新手司机都会面临这样的现实问题，实际路况远比驾考时复杂。而如果所驾驶的车型是手动挡的话，应对纷繁复杂的走走停停，往往更容易忙中出错，导致车辆熄火。自动挡无疑是拯救这些新手们的福音，但碍于预算有限，很多消费者还是选择了手动挡。难道，送给新手司机的歌曲只能是首《凉凉》？当然不，其实以新哈弗H6 Coupe、吉利博越、传祺GS4为代表的一批紧凑型自动挡SUV，就凭借着简单易上手的操作，满足着很多预算不多的

     长城WEY品牌的VV7，自打发布以来，一直是汽车界的明星车型，很多人惊艳于它的外观，一些准备购买日系、德系SUV的消费者，转头直接提VV7。平均1万的月销量，也足以证明市场对这辆车的认可。VV7的外观可以用“惊艳”二字来表达，第一眼看到它时，它的外观设计就让我大感惊讶，让我彻底摆脱了自主品牌给我的一贯印象，没有抄袭、看不到东拼西凑、注重细节，这种设计完全可以与国外一线品牌媲美。VV7前脸的线条十

众所周知，VV7在国产中的地位一直属于不可撼动的，它的性价比很高，豪华感塑造的很不错。很多消费者都说买VV7就如同用十几万买到五十几万的车，由此可见，VV7提供的越级配置和经典设计，可想而知。WEY VV7是WEY品牌运用了全球顶级资源和先进科技，由1600人造车专家组成历经4年努力，打造出的中国首款豪华SUV。VV7车型的定位是“轻奢”和“动感”，在整车材质、车身技术、安全性能和造车理念等方面均以豪华SUV作为标准，凭借品牌影

     中国SUV市场的繁荣，以及年轻化消费升级趋势，造就了WEY品牌的快速崛起。在聚光灯下诞生，接受赞美的同时也要做好接受质疑的准备。作为中国豪华SUV品牌领导者，WEY需要时间去证明自己；同样的，VV7作为WEY品牌下的首款豪华SUV也需要时间向消费者证明，自己能够担起这面大旗。VV7通过一年的时间，用各种行动打破质疑，用实力证明自己。重新定义轻奢，剑指豪华市场WEY VV7的元素主要为两点，随处可见的竖形DNA元

     当蓝海变红海，市场竞争刺刀见红的时候，强者更显威力。9月开启的“哈弗神车降价2万”促销让利活动，在金九银十刚刚到来之际，让哈弗成为消费者最为关注的品牌。而且不仅仅是SUV市场，还包括对轿车市场的影响与撼动。全新哈弗H6、新哈弗H6 Coupe、哈弗H6运动版、哈弗H2/H2s、哈弗H4、哈弗M6，全面优惠降价。其中，哈弗M6降幅最高，官降2.4万元。其次是哈弗H6运动版，活动期间优惠2万元。全新哈弗H6的优惠幅度

     作为 WEY 品牌旗下首款插电式混合动力车型，WEY P8 不仅备受瞩目，还承载着希望，因为它是Pi4 平台第一款产品，未来，WEY 的新能源车型矩阵都将会从这里开启。开发一台新能源车难么？也难，也不难，难点在于如何拥有一套完全属于自己的新能源平台架构，不难在于如果有了一个可靠的模块化平台，就能够快速形成自己的产品矩阵，衍生出满足不同出行需求的车型。新能源车型的研发在国际上较为成熟的做法都是平台化

     今年世界杯C罗的表现，让我至今想来都兴奋不已。在欧冠1/4淘汰赛中，不到70分钟被尤文图斯唰唰唰连进3球，总比分变成了3:3，巴萨的悲剧仿佛正要重新上演。关键时刻，还是C罗站了出来，凭借加时赛的点球绝杀，这个自称“第一第二第三都是我”的金球奖先生，再次拯救了球队。是的，你不得不服，一个手握远射、抢点、头球、倒钩等十八般武艺样样俱全的C罗，全面得让人臣服。诚如C罗的全面，作为高端品牌问世的WEY