哈弗这个品牌，在SUV领域的领导地位如今已经深入人心。这个品牌缔造了中国SUV销量的奇迹，凭借着卓越的产品质量以及市场业绩，在行业内外都留下了良好的声誉和质量过硬的口碑。随着市场的发展，在汽车消费主体逐渐年轻化的趋势下，哈弗对于紧凑级SUV市场进行深度的挖掘。旗下推出的实力车型哈弗H4，以年轻个性的外观、时尚与科技感极强的内饰，高效而强劲的动力组合以及超高的配置，备受关注。它的推出，也与有着市场常青树之称的传祺GS4在市场上发生了正面碰撞。那么哈弗H4的优势何在，且看我们的对比结果。

     我们选取了哈弗H4红标1.5T双离合风尚型（11.60万元），优惠后实际价格为10.1万元，和2018款传祺GS4的235T 自动两驱精英版（12.38万元），两款颇有代表性的车型相对比，从内外饰的设计，到动力和配置，我们来进行详细的解读。

     外观即是第一印象，看谁能拿下年轻市场

     哈弗H4在外观方面传承了哈弗家族设计，4420*1845*1695mm的长宽高尺寸，轴距更是达到了2660mm，营造了超大的乘坐空间。向上扬起的腰线让整车显得动感而厚重，而整车的风格显得更加简约。

     哈弗H4红标车型前脸显得颇为霸气，盾形进气格栅搭配了镀铬装饰条，整体的视觉质感更显尊贵；当然，还有与其价位相同的蓝标车型，六边形小格栅更加运动时尚；如此哈弗H4便有两种造型风格满足消费者的不同审美。

     倒梯形前大灯设计显得更加个性、凌厉。配备的LED光源的大灯与日间行车灯带来了更好的视觉效果，彰显时尚与运动气息。而在尾部的设计上，哈弗H4后窗较小，尾灯轮廓较为规整，个性中不失稳重。

     传祺GS4的长宽高为4510*1852*1708mm，轴距为2650mm。相对于哈弗H4的设计风格，GS4显得颇为复杂。凌云翼家族设计采用了粗壮的镀铬装饰，大面积镀铬的使用，并不受年轻人的欢迎，甚至觉得有些乡土气息。

     大灯的设计颇显进攻性，但卤素大灯相对哈弗H4的LED光源，可就真的有些寒酸了。两者对比起来，哈弗H4偏向简约时尚，又不失大气稳重。传祺GS4设计也非常动感，但线条复杂，镀铬装饰过多，有些激进。当然，GS4长度稍微占优，但轴距比H4要短，并没有实际改善车内乘坐的空间。而且在后备箱的设计上，哈弗H4的空间较为规整，传祺GS4则两侧凸起，实用性相对较低。

     值得一提的是，哈弗H4采用了全景天窗，传祺GS4仅是常规尺寸，从采光效果来看两者有着不小的差异。除此之外，哈弗H4多了18寸双色轮毂、倒车影像以及自动感应的无骨雨刷，两者配置方面确实差异不小。

     内饰好似两个时代 哈弗H4科技感爆棚

     哈弗H4主打“太空座舱”理念，内饰更加科技化、显得更年轻时尚；而传祺GS4看起来非常保守。内饰设计相对稳重，但缺少亮点。

     悬浮环抱式座舱设计，源于“太空座舱”的设计理念；中控屏幕悬浮于仪表台之上，配合“航空式”动感的按键，镂空的造型设计，12.3英寸的全液晶仪表盘，极具格调。

     9英寸彩色超大屏幕，集成了百度Carlife手机互联、车联网应用，可以在线新闻播报、查询天气及股票信息、预订酒店、机票。内置有哈弗互联2.0系统、自动空调、全景天窗、一键启动、无钥匙进入以及座椅加热等实用功能，为用户带来更贴心服务。

     360环视为驻车提供了更多的便利。门板是吸覆及软材质包裹工艺，做工和触感都十分出色，甚至有一种越级的豪华感。

     相对而言，传祺GS4采用了传统指针式仪表盘、手动空调。内饰的设计上，传祺GS4内饰造型，在仪表与音响界面采用了全包裹式设计，但到了这个价位还使用单色显示屏，在科技感与便利性的表现上颇有差距。

     相对于哈弗H4，传祺GS4的按键设计复杂，并不能够清晰到一眼就可以找到想要的功能。尤其是空调控制按键，不规则的造型下偏小的字体，确实在操作上会为用户造成麻烦。

     配置上，两车也存在不小的差异。除了中控彩色大屏之外，自动点亮的LED大灯、真皮方向盘加换挡拨片、胎压监测、倒车影像、蓝牙电话、感应雨刷，都是传祺GS4没有配备的。

     小结：从内饰的设计风格到实际的配置上，指导价比H4高出8800元的传祺GS4明显落败。相对于科技感极强且高科技配置琳琅满目的哈弗H4，传祺GS4就显得有些老气，相对于年轻人来说明显吸引力不足。

     动力都是1.5T涡轮增压 数据表现差距大

     哈弗H4配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率169马力，峰值扭矩285Nm，匹配了7速湿式双离合变速箱，并提供有标准、经济、运动三种驾驶模式。其优秀的动力匹配，发动机获得过“中国心2017十佳”称号，变速器也获得过国际奖项。

     而传祺GS4同样配备了1.5T涡轮增压发动机，最大功率152马力，比H4低了17马力；峰值扭矩235Nm，比H4低了50Nm。匹配了爱信的6速手自一体变速箱，动力表现相对平庸。

     哈弗H4不俗的动力下，其对于双离合的调校在换挡速度与顿挫感方面找到了一个非常好的平衡。换挡迅速，但档位之间的衔接几乎可以感受到类似于AT般的顺滑。尤其是减速降档的时候，也并不会出现任何闯挡现象，甚至要好于许多合资品牌所搭载的双离合变速器。而传祺GS4本身的研发实力并不强。尤其是对于外部采购的变速器与发动机之间的匹配，并无更好的经验。因此在平顺性和油耗方面都并没有优势。

     在驾驶方面，哈弗H4的底盘调校在运动和舒适中找到了不错的平衡。保留了清晰的路感，以及不错的转向指向性，又不会使车内感到过于颠簸。同样都采用四轮独立悬挂，传祺GS4转向指向性模糊，没有什么路感，完全偏向舒适性的调校，更适合中老年人的驾驶风格。如果年轻人选择一款车，通常还是喜欢更强的价值感，不仅充满乐趣，对于车身良好的动态掌控也更有利于提升驾驶的安全感。

     总结：综合对比来看，哈弗H4与传祺GS4虽同为市场中大受欢迎的自主品牌SUV。但在设计风格、配置到动力和驾驶感受上，两者有着不同的方向。哈弗H4设计更加年轻化，在技术层面也必然高出一筹。配置上的全面超越，动力参数和技术上优势明显，而价格上两者相差更大。目前两车型在优惠力度方面的表现上，哈弗H4这款顶配车型优惠后可达10.1万元，而传祺GS4目前市场优惠仅有3000元，为12.08万元。多花2万多，但配置上却相差更多。相信消费者对于两者之间如何选择，会有一个更加清晰的判断了。