就在今年的4月22日，中国豪华SUV领导者WEY品牌旗下的第一款新能源产品——WEY P8在天津中国汽车技术研究中心正式上市。新车共推出3款车型，补贴后全国统一价为25.98-27.98万元。

     WEY可以说是目前自主品牌冲击高端化最成功的品牌，旗下的VV7、VV5亮点十足的外观造型，赢得了不少国内消费者的喜爱，此次上市的P8也同样延续了这种时尚动感的造型。

     WEY P8前脸采用了玑衡阵列几何前脸梯形八边中网，配合网状格栅极具攻击性，显得十分夸张，打造出时尚、运动的视觉感受。

     矩阵式LED前大灯带ALS功能，雾灯转向辅助照明，流水式转向灯。溜背式车顶造型，纵贯流水型腰线及车门把手，双段式腰线勾勒出简洁运动的车身线条，贴顶式车顶行李架，营造出整个饱满劲润的车身侧面。像鲨鱼鳍天线，隐藏式运动尾翼等等也出现在P8的身上。

     车身尺寸方面，WEY P8的长宽高（mm）分别为4760、1931、1655，轴距2950 mm，较大的车身尺寸带来了不错的乘坐空间。180 mm的离地间隙，配合20°的接近角和25°的离去角，也让WEY P8拥有60%的最大爬坡度。

     内饰方面，P8的设计，整体呈现一种简约风。P8运用双色内饰搭配，采用了贯穿环抱式设计，T型中控区向驾驶员偏斜。中控上方布局简洁大方，悬浮式多媒体显示屏有效地提升了车内的档次感，圆形的空调出风口经过修饰后，显得相当精致。方向盘采用运动化平底造型，更加富有动感，配合饱满的握感，使用效果极佳。此外，全景天窗、圆形空调出风口、9英寸的悬浮屏、12.3英寸液晶仪表都有配备。安全配置方面，新车将提供ACC自适应巡航、前碰撞预警、自动紧急制动系统、车道保持系统、驾驶疲劳探测系统、车道偏离预警等功能。

     6.5秒2.3升 Pi4智领混动科技

     WEY P8是基于WEY全新新能源平台Pi4打造的首款混合动力车型，该平台具备更灵活、更智能、更安全的全球领先技术。在传统动力部分，WEY P8搭载的是一台2.0T发动机，最高功率为172kW，最大扭矩为360N?m，匹配6速湿式双离合变速箱，而新能源部分，WEY P8则在后桥安放了一台最大功率85kW，最大扭矩195Nm的驱动电机，并配有2挡减速箱。

     WEY P8还拥有全球领先的ESP分轴控制技术和2模3级能量回收功能，得益于智能高效的能量管理系统，使得电池在制动、下坡及滑行时均能进行能量回收，AUTO模式下，当电量低于15.6%时发动机还将自动给电池充电，因此电机能够时刻保持加速助力，能量的释放与回收游刃有余，整车最大能量回收利用率可达65%。强大的动力输出和高效的节能设置，令WEY P8的百公里加速仅需6.5秒，综合工况油耗更是低至2.3L/100km。

     性能优秀安全又如何？

     百公里加速6.5秒与2.3L/100km的油耗，P8的动力性能和续航都远超市面上大多数新能源车型，那么在安全方面P8又做的如何？要知道，新能源汽车除了续航里程以外，最重要的是安全，国内外新能源汽车撞击后自燃的例子可不在少数。而国内很多自主厂商也喜欢大谈特谈自己的动力参数，却对安全性都避重就轻。

     而WEY为了践行“安全是最大的豪华”的品牌承诺，消除大众对新能源汽车电池安全的疑虑，继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后，WEY P8这次在发布会现场，再度向美标80公里尾碰发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。

     此次试验完全按照全球最严苛的美国联邦机动车法规FMVSS301和FMVSS305的要求实施，重1361KG的台车以80km/h的时速撞向WEY P8的车尾，撞击重叠率为70%，可以覆盖高速道路各种实际碰撞情况，复现典型高速公路事故尾碰。

     试验结果显示，WEY P8在燃油系统完整性、电安全要求以及总体结果均获得PASS级别，成为中国首款成功挑战美规尾碰的车型。其电安全防护能力以及燃料系统的完整性完全满足了FMVSS法规要求，电池包保持完整，没有明显变形，两侧车门均可轻松打开以方便救援与逃生，堪称最安全的插电混动豪华SUV。

     作为国内首款符合ISO26262功能安全标准的插电混合动力系统车型，WEY P8在研发之初便以北美法规要求为标准，通过不断测试调整，从电位均衡、绝缘监测、主动放电、被动放电、高压互锁五个方面确保了车辆的电安全防护能力。在高压用电安全方面，P8通过PSS点爆开关的设计，缩短碰撞信号传递的时间，在碰撞发生后，HCU在30ms内将高压主继电器断开，整车300ms内完成高压下电。在高压电池安全方面，WEY P8采用了电池包分仓设计，将电池置于后备厢内，让电池与乘客分离，降低危险接触，从而进一步保证车内人员的安全，同时也增加了整车通过性，防止电池包“托底”，保证整车高压安全。P8高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度，所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级，确保高压系统涉水安全。

     总结

     P8作为一款插电混动豪华SUV，从性能、颜值、做工用料、安全性来看，补贴后25.98万元，是一款性价比非常高的车型。而P8的目标群体，也正是那些由于“限行限牌”等因素不能购买燃油车，却又对一般新能源车看不上眼，有较高要求的用户。如果你想了解这款国际一流的插电混动豪华SUV，不妨来体验一下吧！